Greenmax クロ157

“めっけもん” 貴賓電車 クロ157形

蒸し風呂の都・KYOTO

僕は元気です…忙しいけど。

いやはやちょっとご無沙汰してしまいました…。

京の”お盆”の内側は毎日ムシムシ、「セントラルドグマ」を豚まんにしてその内側に居るような蒸し暑さ (逆に伝わりにくい) で大変ですが、みなさまいかがお過ごしでせうか。僕もう肉汁汗まみ (ry

ちょっと暑さで心が乱れました。

ロードバイク通勤では汗がタラタラ、炎上した肌を冷やす間もなく職場の朝礼に参加するので毎朝大変です。みなさんよくそんな涼しい顔したはりますね (特に女性陣) …あ。汗かきは私だけですかそうですか…。

このあいだ同い年の営業さんが「東京と比べても京都の蒸し暑さは異常」言うてしんどそうにしてました。おいオマエ京都出身…。

閑話休題。

そのロードバイクで、自宅の近所 (といっても片道5kmくらい) にある模型屋さんに先週末はじめて行ってみまして。
昔ながらの模型屋さんという感じで、店頭の陳列はプラモデルの山の方がボリューミーに感じましたが、どうやらNゲージのストックはお店の奥で管理されてるようでした。

この日のお目当てはTomixのサハ208 (京浜東北線) のデッドストック品だったのですが、その模型店さんで思わぬ拾い物をしました。
…いや “してしまいました” と書くべきか (苦笑)。

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Greenmax JR103系 関西形高運転台車 加工3

JR103系 NS611編成 2日目

手のかかる雨蛙…

続・つくる楽しみ苦しみいっぱい ♥

こんばんは。
少し間が開いてしまいましたね〜、ちょっと仕事で遅い日が続きまして…。

先日再開した103系のNS611ですが、側面行先幕のHゴム削除も終わりまして、お次の加工として「愛称札差」パーツの貼付を進めています。

何で “順位札差” のモールドはあるのに “愛称札差” は無い…? と思ったのですが、色々ネットをググるとN更新後にさっぱり撤去されているクルマが多いんですね。特に森ノ宮のは一貫して撤去されているような…知りませんでした。
このあたりの事情で割愛されたということでしょうかね。

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