ご無沙汰してマス。
先日発売されたRoundhouseブランドの「TOHOKU EMOTION」、いわゆる “タイプ” ということで非常に悩みましたが、実車の運行には各分野を代表する面々が参画している興味深いプロジェクトで、鉄道車両ながらどこか建物のエクステリアをイメージしたような外装デザインに惹かれたこともあり、結局購入しました。
余談。Greenmaxの「秋田リレー号」や「陸羽東・西線」の時も思いましたが、これから実車の存在がどちらかと言えば “斜陽化” していくだけに、やはりもう引き戸仕様の110系製品化は期待できないですかね…。
上の写真をご覧頂ければお分かりかと思いますが、まだ付属品も取付けておらずでして。
本品の購入には色々と顛末がございましてですね…。
はい
いいえ
こんばんは、少し間が開いてしまいましたね…。
ここしばらく仕事が詰まり気味だった上に、東京から旧友の来訪による日帰り撮影行やら、週末の職場会議やらと、先週末も含めてほとんど休息ばかりの休日になってしまいました。
肝心の模型の方は部品調達待ちの案件が多く、またその部品も大阪に出ないとだめかな〜？という状況です。色々廻ってはみたものの、やはり銀河モデルやタヴァサ辺りのパーツの品揃えは日本橋の量販店あたりが一番揃ってますでしょうか。
以前梅田で勤めていた頃は歩いて5分程度でマッハ模型に通える距離だったので、ある意味恵まれていたかもしれません…趣味に関しては。(仕事に恵まれていたかどうかは聞くな。)
下京エリアで数件老舗のショップがあり、そちらでは手に入りそうではありますが、あまり下調べしていないのと、店主がクセのあるお方という情報が先行してしまい、ちょっとなかなか足が向かないということもあります。先入観ヌキで行動すべしってことですかねぇ…あとは通販か。
そんなこんなであまり書くネタにも恵まれていないのですが、少し以前にネットオークションで中古品のTomix ホキ800を入手したのでそのお話を…。
こんばんは。今夜はちょっとテツモ以外のお話を。
先日会社のお盆休みを利用して (帰るべき “実家” がないのを良いことに) 長野・新潟へ「夏合宿」もとい撮りテツ旅に行ってきました。
休み前勤務最終日の8月12日夜に夜行バスで京都を出発し、東京 → 長野 (2泊) → 新潟 → 東京 → 京都とまた “関東甲信越テラループ” コース (？) です。
長野で2泊する間に主に189系を撮り歩き、15日にはほくほく線経由で上越側に出て、その日の夜の臨時「あけぼの」を宿代わりにして、東京を経由ののち新幹線で文字通り帰京し、京都駅のロッカーへ荷物を突っ込みその足で勤務先の社長宅へ… (毎年の会社行事へ参加orz)。
体力と時間 (とお金) をフルに使っての行程で、気がつけばふた夏連続で長野・新潟に足を運んでることになります…この冬 (年末年始とか) も足を運びそうです (汗) 。
どうもこんばんは。
前回の記事で、いまさらながらネタも冷めきったE1系のレストア話をご紹介しましたが、いきなりレストア終了のお話に飛びます (苦笑)。
終了といってもゴールはフル編成ですので、正確には「第1期工事完成」といったところでしょうか。
みなさまこんばんは、シャワーの “シメ” に浴びる冷水が心地よい季節になりましたが、いかがお過ごしでしょうか。
私の方はといえばここ何日かの間、Tomix E1系旧塗装のレストア作業に着手していました。
また違う作業に手を付けたのか とか言わないでください。(><;
実車はかくもあっけなく引退してしまいましたが、手元の模型の方では何とも中途半端なことに現在5両だけが存在しておりまして。
私がもう大昔となる中学生の頃に知人より譲り受けたもので、下手な色差しなぞをしてしまっている状態で、専用の車両ケースもないためなかなかの傷だらけになってしまっている状況です。
※お目汚しが酷いのでこの画像は拡大できません (苦笑)。
元々は恐らく “SD-Max” (品番 #90010) というTomixのスターターセットに同梱されていた3両に、増結用車両として用意されていた中間車 (E158-100形) を足した4両で譲り受け、恐らくこのせいで車両ケースが無いものであったかと思います。
その譲渡スタメン4両 (？) に、量販店などではあまり見かけなくなった増結用中間車を買い足していっておりまして、最終的には12両フル編成にすることを目標にしているのですが…。
久しぶりにストック箱 (のような何か) から引っ張りだしてみると、なかなかこのレストアの道のりはハードなことがわかりました。
何年も仕掛かり状態で放置してしまっているキットに手を入れています。
もうかれこれ着手より4年近くなりますでしょうか…。
いやいや、まだこれは序の口ですよ？
今でこそ私は京都に住まい「はんなり」なぞと宣っておりますが、実のところ保育園前〜高校卒業までは東京都民をやっておりまして。
だいたい大きく移ることなく”武蔵野エリア”を中心に生活していたため、私の”テツごころ”は西武新宿線と中央線に”育て”られたようなものです。
中央線系統では中でも元々希少車種であったカナリアイエローの205系に惹かれるところも多く、また高校生の頃に中央・総武緩行からの103系／201系／205系の撤退時期が重なったこともあり、いつか自分の手で完成させたいと着手したのがこのGreenmaxのキットです。
元々はネットオークションでおおよそ10両分のキット + 台車が出品されていたのを落札したのではなかったかと思いますが、少し記憶が曖昧です。
