Tomix ED76 1000形 JR貨物カラー

JR ED76 1000形 JR貨物カラー

愛着とは製品のクオリティとは比例しないもの?

こんばんは。
今夜は以前記事にすることを着想したものの、書いたり推敲したり下調べしているうちにズルズルと流れてしまっていたネタを (苦笑) 。

このナナロクは未使用品をネットオークションにて落札したものなのですが、一応中古扱いながらも店頭長期在庫品のようなコンディションの良さで、中古品購入の多い私も普段こそ無難なものばかり、やや慎重に手を伸ばしているのですが、コンディション的には久々の「当たり」だったと思います。

動力のコンディションもすこぶる良く、この時代の製品お決まりの「ジジジジ…」という走りに心の中でブロアー音を重ねれば気分は北九州です (笑) 。

Tomix ED76 1000形 JR貨物カラー 2

そしてこの懐かしのJR貨物ステッカー。

普通に考えれば製品化の承認を下すたびにシール作って、それを全製品に貼るっていうんだからコストは恐ろしいことに、というのは素人にも想像に難くなく。それとも一定期間の基準などで複数製品まとめての管理だったのでしょうかね。
…これ現在の基準で、かつ中国生産でやろうとしても単価で数百円上がりかねないですよね?

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Tomix キハ40系 加古川線

“麗し翠のディーゼルカー” JRキハ40系 (JR西日本更新車・加古川線)

実車愛、実る!

どうもこんばんは。
最近めっきり生活サイクルを崩しているrokiです…主に仕事の所為です、ハイ。

昨夜のことですが、先日なんとか入手できたJR西日本商事 (トレインボックス) 限定のヨンマル加古川色のパーツ取付けをしておりました。

これまで「トレインボックス」企画品ではキハ58 (高岡色) やキハ48 (小浜色) などなど、主に西テイスト満載の旧国DCがリリースされてきましたが、今回も例に漏れず “瞬殺” の様相で…。
東京で開催されたJAMコンベンションでの先行販売があったものの、やはりターゲット層の本場がこちら関西圏ということなのか、オンラインでの発売10分足らずで売り切れたようです。

かくいう私も即売り切れ覚悟で、複数のデバイスから同時にアクセスし購入を試みるなど自分なりに万全の体制で望んだのですが、やはり購入・決済プロセスまで到達できたのは1台のみ。
それでも諸々の条件を考えるに、

  • これまでの企画と異なる3両セット (≒ 比較的高額)
  • “現役引退・廃車” を伴わない実車がプロトタイプ
  • まぁ所詮はヨンマル *

…などなど、ゴハチ国鉄色や高岡色なぞよりは “広き門” だったのではないかと。

*決してキハ40系が嫌いだとかdisっている訳ではなく、キハ58系の方がファン層が厚かろうという意味です、誤解なきよう (๑´ㅂ`๑;)

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Tomix JRホキ800

傷ついたホキ800がこちらを見ている…

仲間にしますか?

 はい
   いいえ

こんばんは、少し間が開いてしまいましたね…。

ここしばらく仕事が詰まり気味だった上に、東京から旧友の来訪による日帰り撮影行やら、週末の職場会議やらと、先週末も含めてほとんど休息ばかりの休日になってしまいました。

肝心の模型の方は部品調達待ちの案件が多く、またその部品も大阪に出ないとだめかな〜?という状況です。色々廻ってはみたものの、やはり銀河モデルやタヴァサ辺りのパーツの品揃えは日本橋の量販店あたりが一番揃ってますでしょうか。
以前梅田で勤めていた頃は歩いて5分程度でマッハ模型に通える距離だったので、ある意味恵まれていたかもしれません…趣味に関しては。(仕事に恵まれていたかどうかは聞くな。)

下京エリアで数件老舗のショップがあり、そちらでは手に入りそうではありますが、あまり下調べしていないのと、店主がクセのあるお方という情報が先行してしまい、ちょっとなかなか足が向かないということもあります。先入観ヌキで行動すべしってことですかねぇ…あとは通販か。

そんなこんなであまり書くネタにも恵まれていないのですが、少し以前にネットオークションで中古品のTomix ホキ800を入手したのでそのお話を…。

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京阪600形 4次車 京阪電車限定版

京阪大津線 600形4次車 鉄道むすめラッピング (京阪電車限定版)

鉄道むすめはアニメではない! (←

列車に乗り、事業者の企てにも乗るのが愛好者の努め!?

…ハッ!!

rokiですこんばんは
すっかり食後のウトウトタイムに突入してしまっていました…。

夏の (遊び) 疲れか、今週は仕事から帰ってもあまり工作などに手が向かず、実は特段何も無い一週間でした。唯一趣味らしくなったのは週末の土曜日で、鉄道コレクションの事業者限定品が新たに発売されました。

なんだか見出しは寝ぼけて “釣り” っぽいこと書いてしまってますが、とりあえずそのままいきますね (汗) 。

今回発売の600形4次車は、車種としては2次車 (標準色:第17弾通常品)、1次車 (特急色:事業者限定品)のバリエーション品です。 実車に施されたラッピングを再現するとはいえ、同一形式別形態をここまでリリースするとはなかなかやりますね Tomytec×京阪さん…そういうの大好き!(ぇ)

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飯山線 キハ110系

長野・新潟へお邪魔しました

こんばんは。今夜はちょっとテツモ以外のお話を。

先日会社のお盆休みを利用して (帰るべき “実家” がないのを良いことに) 長野・新潟へ「夏合宿」もとい撮りテツ旅に行ってきました。

休み前勤務最終日の8月12日夜に夜行バスで京都を出発し、東京 → 長野 (2泊) → 新潟 → 東京 → 京都とまた “関東甲信越テラループ” コース (?) です。
長野で2泊する間に主に189系を撮り歩き、15日にはほくほく線経由で上越側に出て、その日の夜の臨時「あけぼの」を宿代わりにして、東京を経由ののち新幹線で文字通り帰京し、京都駅のロッカーへ荷物を突っ込みその足で勤務先の社長宅へ… (毎年の会社行事へ参加orz)。

体力と時間 (とお金) をフルに使っての行程で、気がつけばふた夏連続で長野・新潟に足を運んでることになります…この冬 (年末年始とか) も足を運びそうです (汗) 。

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ホビダス 遠州鉄道 ED28 2 -5

ホビダス 遠州鉄道 ED28 2 2日目

拘りに意味などない

説明書通りの制作は面白くない!?

0時廻ったな〜と思いつつ作業を続け、「さて今夜はここまで。blog記事にすっか〜」と思って時計を見たら1時30分という…。
たったいま時間泥棒の被害に遭いました roki ですこんばんは (汗) 。

今週は引き続き、103系 やら ED28 やらといくつか進行中のモデルを行ったり来たり、手を付け易いところから少しずつ進めています。

私自身この ED28 についてはキット製品化前まで実車の存在すら知らなかった “ニワカ” (それ未満か!?) なのですが、このキットに関しては小型車 & 機関車という、私の隠れたツボを二箇所同時に責めてくるせいか (笑) 、はたまた設計の良いキットの持つ魔力なのか、とてもアグレッシブに取り組んでしまっている自分が居ます。

高校時代だったか中学時代だったか…長期の休みに入ると私は東京、親類は基本的に関西という位置関係上ちょくちょく東京・神戸等を行き来していた時期があったのですが、そのような時はまずまず18きっぷの一人旅でして。
遠州鉄道にも天竜浜名湖鉄道と一緒に東海道ルートから寄り道する形で訪れたことがあるのですが…この ED28 が居る遠州西ケ崎の辺りではうたた寝でもしていたのでしょうか (苦笑)。

思えばあのような時期から寄り道という名の冒険をもっとしていれば、人生何か変わっていたかもしれません。

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Greenmax JR103系 関西形高運転台車 加工5

JR103系 NS611編成 3日目

(心の折れない程度に) 忠実に

車側灯のモールド位置を修正する (1)

こんばんは。
今週は穏やかに過ぎるはずが、ちょっと微妙な雲行きになってきた roki です…。

今週末は関東方面からの “進軍” に付き合って撮影の予定が入っていますし、来週半ばからは年イチぐらいのペースでやってくる “楽しい楽しい” 散在撮影旅行の予定なので、何とか切り抜けます。

しかし台風も接近していますし、天気予報も微妙ですね…。
今からならば覆る可能性もなきにしもあらずでしょうが、せめて薄曇り程度でご勘弁願いたいです (誰) 。

以前、愛称札差しを貼付けていたNS611ですが、やはり気付いたが負けと言いますか、気になったのでM車の車側灯を正しい配置に修正することにしました。

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ホビダス 遠州鉄道 ED28 2

ホビダス 遠州鉄道 ED28 2 1日目

遠州鉄道の凸ロコキットを (もて) 遊ぶ

ポータルサイトプロデュースのディスプレイモデル

どうもこんばんは。

未就学児以上、社会人未満な方々は絶賛夏休み中と思いますが、(主に社会人の) みなさまはいかがお過ごしでしょうか?
通勤ラッシュに揉まれている方は、幾分普段より楽に通勤されているかとお慶び申し上げます…私にもそんな時代がありました (何)。

さて、学生さんは夏休みの宿題期限まで残り1ヶ月を切ったわけですが、毎日何かしらの期限を迎えている私といえば、先頃発売されたポータルサイト「鉄道ホビダス」プロデュースのディスプレイモデル「遠州鉄道 ED28 2 電気機関車」キットを入手しまして。
人柱になって下さる方を待てど暮らせどネット上に現れないので (マテ) もうこの身を捧げることにしました。
…遊びなのを良いことに私は無期限で進めさせていただきm (以下略

ちなみにこのキット、あまり万人ウケではない、全国的にみればマイナーネタかとも思うのですが、実際のところさほど売れている訳ではないのでしょうかね?
私が念のためと予約購入したサイトでは売り切れているようでしたが、入手後に訪れた近所の量販店では、店頭に置かれている数は少ないながらもちゃんと在庫がありました。仕入れる側も “完全な鉄道模型” ではないだけに難しいとは思いますが。

一気に組んでしまうのも忍びない (?) ですし、じっくりと楽しませて頂きたいと思いますので (本当は “当工場” にそのような余裕は無いのですが…) 少しずつ時間を作って取り組んでいこうかと思います。

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Greenmax クロ157

“めっけもん” 貴賓電車 クロ157形

蒸し風呂の都・KYOTO

僕は元気です…忙しいけど。

いやはやちょっとご無沙汰してしまいました…。

京の”お盆”の内側は毎日ムシムシ、「セントラルドグマ」を豚まんにしてその内側に居るような蒸し暑さ (逆に伝わりにくい) で大変ですが、みなさまいかがお過ごしでせうか。僕もう肉汁汗まみ (ry

ちょっと暑さで心が乱れました。

ロードバイク通勤では汗がタラタラ、炎上した肌を冷やす間もなく職場の朝礼に参加するので毎朝大変です。みなさんよくそんな涼しい顔したはりますね (特に女性陣) …あ。汗かきは私だけですかそうですか…。

このあいだ同い年の営業さんが「東京と比べても京都の蒸し暑さは異常」言うてしんどそうにしてました。おいオマエ京都出身…。

閑話休題。

そのロードバイクで、自宅の近所 (といっても片道5kmくらい) にある模型屋さんに先週末はじめて行ってみまして。
昔ながらの模型屋さんという感じで、店頭の陳列はプラモデルの山の方がボリューミーに感じましたが、どうやらNゲージのストックはお店の奥で管理されてるようでした。

この日のお目当てはTomixのサハ208 (京浜東北線) のデッドストック品だったのですが、その模型店さんで思わぬ拾い物をしました。
…いや “してしまいました” と書くべきか (苦笑)。

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Greenmax JR103系 関西形高運転台車 加工3

JR103系 NS611編成 2日目

手のかかる雨蛙…

続・つくる楽しみ苦しみいっぱい ♥

こんばんは。
少し間が開いてしまいましたね〜、ちょっと仕事で遅い日が続きまして…。

先日再開した103系のNS611ですが、側面行先幕のHゴム削除も終わりまして、お次の加工として「愛称札差」パーツの貼付を進めています。

何で “順位札差” のモールドはあるのに “愛称札差” は無い…? と思ったのですが、色々ネットをググるとN更新後にさっぱり撤去されているクルマが多いんですね。特に森ノ宮のは一貫して撤去されているような…知りませんでした。
このあたりの事情で割愛されたということでしょうかね。

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