2016年に入ってから入線したクルマの中から、懐かしいカラーリングを纏った1両をご紹介。
車両
モデルアイコン セキ1000 カプラー改造モニター
気がつけば…
年が暮れ、そのまま年が明けてしまいました。
“師走” は 言葉の由来通り本業が忙しく、ブログはおろか模型どころではなく…。
また年末年始についてもぶっ続けで殆ど家を空けていたため久方ぶりのポストとなってしまいました。
本業の方はだいぶ落ち着いてきたものの、”忙しいこと” とは遠回しには “儲かる (かも？) ” ということでもあると思うので、誰しも一概には否定できない でさぁね。ワークライフ (ライス) バランスというやつでしょうか。
ことしもゆるりと “甘め” に宜しくお願い致します。m(_ _)m (強引)
2015年 “始発便” は自身初のモニター記事 (!?)
本記事タイトルのモニターですが、実はモデルアイコン様のセキ1000形キットについて、カプラー改造に伴うモニター記事を書かせて頂く機会を頂いておりまして…。
本来ならば12月末までの予定でしたところ、私事都合で遅ればせながらの公開となりましたこと、この場を借りてお詫び申し上げます。
それでは、以下本題の記事内容となります。
↓↓↓
Tomix製 CタイプDLレストア 1日目
ちいさな機関車を “救出”
こんばんは。珍しくも2日連続の投稿です (笑) 。
先の連休中、Nテツモ の中古販売を行っている某チェーン店へパーツ購入 (新品) が目的で寄り道したのですが、またしても “偶然の出会い” が!?
何の気なしにジャンク品の陳列棚を眺めていたのですが、今回ご紹介するTomixのCタイプDLが目につきまして。
↑↑ この時点で既にかなり「偶然さ」が薄れてる ↑↑
TomixのCタイプシリーズは以前より収集しているカテゴリーの一つなのですが、たまたまこの緑色のカラーリングはまだ入手していなかったため手に取ってみると「動力不調」の文字が。「不動」ではな く「不調」というところが気になりますが、「まぁ “調子は悪いが動かないでもない” ってことだろ〜」程度に考えてお買い上げ。
コンディションもさることながら、元箱欠品してはいるものの私的にはそこまで重要な “コレクション” という 位置づけのクルマではないため妥協できる範囲ですし、「2k円」という価格設定も「こんなもんか」という感覚でした (※) 。
例え動力が (ギアが揃った状態で) “死んで” いたとしても、1k円だったら出せるかなぁ…あ、でもモーター調達するとしたら赤字になるか (苦笑) 。
※メーカー希望小売価格が 3k円 (外税) なので、中古のこのコンディションで決して安くもないのですが…。
JR東日本 キハ110系 “TOHOKU EMOTION” タイプ
“トウホグ” への道程は遠かぁ…
ご無沙汰してマス。
先日発売されたRoundhouseブランドの「TOHOKU EMOTION」、いわゆる “タイプ” ということで非常に悩みましたが、実車の運行には各分野を代表する面々が参画している興味深いプロジェクトで、鉄道車両ながらどこか建物のエクステリアをイメージしたような外装デザインに惹かれたこともあり、結局購入しました。
余談。Greenmaxの「秋田リレー号」や「陸羽東・西線」の時も思いましたが、これから実車の存在がどちらかと言えば “斜陽化” していくだけに、やはりもう引き戸仕様の110系製品化は期待できないですかね…。
上の写真をご覧頂ければお分かりかと思いますが、まだ付属品も取付けておらずでして。
本品の購入には色々と顛末がございましてですね…。
JR ED76 1000形 JR貨物カラー
愛着とは製品のクオリティとは比例しないもの？
こんばんは。
今夜は以前記事にすることを着想したものの、書いたり推敲したり下調べしているうちにズルズルと流れてしまっていたネタを (苦笑) 。
このナナロクは未使用品をネットオークションにて落札したものなのですが、一応中古扱いながらも店頭長期在庫品のようなコンディションの良さで、中古品購入の多い私も普段こそ無難なものばかり、やや慎重に手を伸ばしているのですが、コンディション的には久々の「当たり」だったと思います。
動力のコンディションもすこぶる良く、この時代の製品お決まりの「ジジジジ…」という走りに心の中でブロアー音を重ねれば気分は北九州です (笑) 。
そしてこの懐かしのJR貨物ステッカー。
普通に考えれば製品化の承認を下すたびにシール作って、それを全製品に貼るっていうんだからコストは恐ろしいことに、というのは素人にも想像に難くなく。それとも一定期間の基準などで複数製品まとめての管理だったのでしょうかね。
…これ現在の基準で、かつ中国生産でやろうとしても単価で数百円上がりかねないですよね？
“麗し翠のディーゼルカー” JRキハ40系 (JR西日本更新車・加古川線)
実車愛、実る！
どうもこんばんは。
最近めっきり生活サイクルを崩しているrokiです…主に仕事の所為です、ハイ。
昨夜のことですが、先日なんとか入手できたJR西日本商事 (トレインボックス) 限定のヨンマル加古川色のパーツ取付けをしておりました。
これまで「トレインボックス」企画品ではキハ58 (高岡色) やキハ48 (小浜色) などなど、主に西テイスト満載の旧国DCがリリースされてきましたが、今回も例に漏れず “瞬殺” の様相で…。
東京で開催されたJAMコンベンションでの先行販売があったものの、やはりターゲット層の本場がこちら関西圏ということなのか、オンラインでの発売10分足らずで売り切れたようです。
かくいう私も即売り切れ覚悟で、複数のデバイスから同時にアクセスし購入を試みるなど自分なりに万全の体制で望んだのですが、やはり購入・決済プロセスまで到達できたのは1台のみ。
それでも諸々の条件を考えるに、
- これまでの企画と異なる3両セット (≒ 比較的高額)
- “現役引退・廃車” を伴わない実車がプロトタイプ
まぁ所詮はヨンマル*
…などなど、ゴハチ国鉄色や高岡色なぞよりは “広き門” だったのではないかと。
*決してキハ40系が嫌いだとかdisっている訳ではなく、キハ58系の方がファン層が厚かろうという意味です、誤解なきよう (๑´ㅂ`๑;)
傷ついたホキ800がこちらを見ている…
仲間にしますか？
はい
いいえ
こんばんは、少し間が開いてしまいましたね…。
ここしばらく仕事が詰まり気味だった上に、東京から旧友の来訪による日帰り撮影行やら、週末の職場会議やらと、先週末も含めてほとんど休息ばかりの休日になってしまいました。
肝心の模型の方は部品調達待ちの案件が多く、またその部品も大阪に出ないとだめかな〜？という状況です。色々廻ってはみたものの、やはり銀河モデルやタヴァサ辺りのパーツの品揃えは日本橋の量販店あたりが一番揃ってますでしょうか。
以前梅田で勤めていた頃は歩いて5分程度でマッハ模型に通える距離だったので、ある意味恵まれていたかもしれません…趣味に関しては。(仕事に恵まれていたかどうかは聞くな。)
下京エリアで数件老舗のショップがあり、そちらでは手に入りそうではありますが、あまり下調べしていないのと、店主がクセのあるお方という情報が先行してしまい、ちょっとなかなか足が向かないということもあります。先入観ヌキで行動すべしってことですかねぇ…あとは通販か。
そんなこんなであまり書くネタにも恵まれていないのですが、少し以前にネットオークションで中古品のTomix ホキ800を入手したのでそのお話を…。
京阪大津線 600形4次車 鉄道むすめラッピング (京阪電車限定版)
鉄道むすめはアニメではない！ (←
列車に乗り、事業者の企てにも乗るのが愛好者の努め!?
…ハッ!!
rokiですこんばんは
すっかり食後のウトウトタイムに突入してしまっていました…。
夏の (遊び) 疲れか、今週は仕事から帰ってもあまり工作などに手が向かず、実は特段何も無い一週間でした。唯一趣味らしくなったのは週末の土曜日で、鉄道コレクションの事業者限定品が新たに発売されました。
なんだか見出しは寝ぼけて “釣り” っぽいこと書いてしまってますが、とりあえずそのままいきますね (汗) 。
今回発売の600形4次車は、車種としては2次車 (標準色:第17弾通常品)、1次車 (特急色:事業者限定品)のバリエーション品です。 実車に施されたラッピングを再現するとはいえ、同一形式別形態をここまでリリースするとはなかなかやりますね Tomytec×京阪さん…そういうの大好き！(ぇ)