こんばんは。いきなり妙なアイキャッチ画像ですみません！(๑⁼̴̀д⁼̴́๑)笑
かれこれ1年以上前に購入したRoundhouseブランドのTOHOKU EMOTION、まだパーツ類すら取り付けていなかったので久しぶりに取り出して弄ってみました。第1話。
一般形気動車
JR東日本 キハ110系 “TOHOKU EMOTION” タイプ
“トウホグ” への道程は遠かぁ…
ご無沙汰してマス。
先日発売されたRoundhouseブランドの「TOHOKU EMOTION」、いわゆる “タイプ” ということで非常に悩みましたが、実車の運行には各分野を代表する面々が参画している興味深いプロジェクトで、鉄道車両ながらどこか建物のエクステリアをイメージしたような外装デザインに惹かれたこともあり、結局購入しました。
余談。Greenmaxの「秋田リレー号」や「陸羽東・西線」の時も思いましたが、これから実車の存在がどちらかと言えば “斜陽化” していくだけに、やはりもう引き戸仕様の110系製品化は期待できないですかね…。
上の写真をご覧頂ければお分かりかと思いますが、まだ付属品も取付けておらずでして。
本品の購入には色々と顛末がございましてですね…。
“麗し翠のディーゼルカー” JRキハ40系 (JR西日本更新車・加古川線)
実車愛、実る！
どうもこんばんは。
最近めっきり生活サイクルを崩しているrokiです…主に仕事の所為です、ハイ。
昨夜のことですが、先日なんとか入手できたJR西日本商事 (トレインボックス) 限定のヨンマル加古川色のパーツ取付けをしておりました。
これまで「トレインボックス」企画品ではキハ58 (高岡色) やキハ48 (小浜色) などなど、主に西テイスト満載の旧国DCがリリースされてきましたが、今回も例に漏れず “瞬殺” の様相で…。
東京で開催されたJAMコンベンションでの先行販売があったものの、やはりターゲット層の本場がこちら関西圏ということなのか、オンラインでの発売10分足らずで売り切れたようです。
かくいう私も即売り切れ覚悟で、複数のデバイスから同時にアクセスし購入を試みるなど自分なりに万全の体制で望んだのですが、やはり購入・決済プロセスまで到達できたのは1台のみ。
それでも諸々の条件を考えるに、
- これまでの企画と異なる3両セット (≒ 比較的高額)
- “現役引退・廃車” を伴わない実車がプロトタイプ
まぁ所詮はヨンマル*
…などなど、ゴハチ国鉄色や高岡色なぞよりは “広き門” だったのではないかと。
*決してキハ40系が嫌いだとかdisっている訳ではなく、キハ58系の方がファン層が厚かろうという意味です、誤解なきよう (๑´ㅂ`๑;)
資材購入 & “赤い九州男” キハ200
釣りたい魚にも、そして釣った魚にも餌は与えるべし、の巻
おかいもの
こんばんは。
今日は大阪・梅田へ出掛けたついでに、久しぶりに日本橋のGreenmax the Storeへ足を伸ばして資材調達をしてきました。
ハナからタイトルとほぼ無関係な内容ですみませんすみませんすm (略
- Greenmax 201系 4両エコノミーキット
- 同 中間車ボディ ランナーパーツ (ジャンク品)
- Greenmax カプラー関係 ランナーパーツ
- Greenmax キハ200形 インレタ
- Greenmax キハ23形 屋根板
このようなものを購入しました。
自分でも「すごい今更なアイテムばかり」と思います (苦笑)。