そこら辺に行きました。山陰迂回貨物列車です。
2泊3日、DD漬けの毎日で控えめに言って最高かよ、と。
最後の最後以外は正直なところあまり天気に恵まれませんでしたが、これだけ現役のDD51を撮影できたということで十分すぎる撮影行だったと思います。
平成も終わろうかという今頃に、撮れども撮れどもカメラのコマはDDで溢れてるんですよ、これを最高と言わずしt(以下略
遠征してきた友人の運転で、山口を拠点に島根・鳥取と行き来した3日間。レンタカーの走行距離は1,000kmに届こうかというところまでいきました。そんな私の夏の日をさらっと写真で振り返っておきたいと思います。
遅ればせながら、先の豪雨災害で被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。
凸凹凹凹凹…
まずは新幹線で新山口へ。
友人との合流まで時間が空いていたのでどうしたものかと思っていたところ、在来線の駅構内を覗くとそこには “ロンチキ” が。
普段なかなかお目にかかれないし、留置されていても一般人が立ち入りできる場所から遠く離れたところに居ることが多いので、こんな間近で眺められる機会はそうそうないゾといろいろ撮って遊ぶ。
同郷の士。君も随分遠くまできたね。
こいつも息が長いクルマだこと。やっぱり後釜になるとしたら125系かな？227系の派生形式かなにかで1M電車はやめとく？
なおも時間が余っていたのでホテルへ余分な荷物を預け、湯田温泉で日帰り入浴して暇つぶし。
元々仕事の案件が重なり忙しいところに、休みを取るために仕事の納品対応を前倒した関係で、この日は “午前様” したあと徹夜で荷造りして家を出発していたこともあり、ちょっとさっぱりしたくもあった。平日午前の風呂はほぼ貸切だったけど、シャワーの水が鉄臭かった。利用したのは2回目だけど前はあんなだったかな…。
友人との合流場所を湯田温泉駅に設定し、まだ時間があったので近場で撮り鉄。
もう一度ヨンマルの広島色が撮りたい…。
ポツリとしたなと思ったら強い雨に打たれる。持ってきた折り畳み傘がサイズ感・落ちた撥水力ともに心もとない。
4連運用なんてあるんですね。でも宮野・山口以南の近郊区間しか走らないようで、本気で撮るとなるとハードル高そう。男鹿線のヨンマル5連もリトライしたいなぁなどと思い出す。
友人と合流し、針路を北西へ。
1発目、9081レ。青原〜日原間。今日の牽引機はDD51 1802。
前日までの予報でこの3日間の天気は絶望的なのは明白だったけれども、予定を組んだからにはとにかく撮らねばと。正直そんな気分でした。
貨物列車の停車時間の間に先回りしもう1カット。
1日目は移動メインのためこれにて終了です。
長いので続きます。
