こんばんは。珍しくも2日連続の投稿です (笑) 。
先の連休中、Nテツモ の中古販売を行っている某チェーン店へパーツ購入 (新品) が目的で寄り道したのですが、またしても “偶然の出会い” が!?
何の気なしにジャンク品の陳列棚を眺めていたのですが、今回ご紹介するTomixのCタイプDLが目につきまして。
↑↑ この時点で既にかなり「偶然さ」が薄れてる ↑↑
TomixのCタイプシリーズは以前より収集しているカテゴリーの一つなのですが、たまたまこの緑色のカラーリングはまだ入手していなかったため手に取ってみると「動力不調」の文字が。「不動」ではな く「不調」というところが気になりますが、「まぁ “調子は悪いが動かないでもない” ってことだろ〜」程度に考えてお買い上げ。
コンディションもさることながら、元箱欠品してはいるものの私的にはそこまで重要な “コレクション” という 位置づけのクルマではないため妥協できる範囲ですし、「2k円」という価格設定も「こんなもんか」という感覚でした (※) 。
例え動力が (ギアが揃った状態で) “死んで” いたとしても、1k円だったら出せるかなぁ…あ、でもモーター調達するとしたら赤字になるか (苦笑) 。
※メーカー希望小売価格が 3k円 (外税) なので、中古のこのコンディションで決して安くもないのですが…。
ご無沙汰してマス。
先日発売されたRoundhouseブランドの「TOHOKU EMOTION」、いわゆる “タイプ” ということで非常に悩みましたが、実車の運行には各分野を代表する面々が参画している興味深いプロジェクトで、鉄道車両ながらどこか建物のエクステリアをイメージしたような外装デザインに惹かれたこともあり、結局購入しました。
余談。Greenmaxの「秋田リレー号」や「陸羽東・西線」の時も思いましたが、これから実車の存在がどちらかと言えば “斜陽化” していくだけに、やはりもう引き戸仕様の110系製品化は期待できないですかね…。
上の写真をご覧頂ければお分かりかと思いますが、まだ付属品も取付けておらずでして。
本品の購入には色々と顛末がございましてですね…。
こんばんは。
今夜は以前記事にすることを着想したものの、書いたり推敲したり下調べしているうちにズルズルと流れてしまっていたネタを (苦笑) 。
このナナロクは未使用品をネットオークションにて落札したものなのですが、一応中古扱いながらも店頭長期在庫品のようなコンディションの良さで、中古品購入の多い私も普段こそ無難なものばかり、やや慎重に手を伸ばしているのですが、コンディション的には久々の「当たり」だったと思います。
動力のコンディションもすこぶる良く、この時代の製品お決まりの「ジジジジ…」という走りに心の中でブロアー音を重ねれば気分は北九州です (笑) 。
そしてこの懐かしのJR貨物ステッカー。
普通に考えれば製品化の承認を下すたびにシール作って、それを全製品に貼るっていうんだからコストは恐ろしいことに、というのは素人にも想像に難くなく。それとも一定期間の基準などで複数製品まとめての管理だったのでしょうかね。
…これ現在の基準で、かつ中国生産でやろうとしても単価で数百円上がりかねないですよね？
どうもこんばんは。
最近めっきり生活サイクルを崩しているrokiです…主に仕事の所為です、ハイ。
昨夜のことですが、先日なんとか入手できたJR西日本商事 (トレインボックス) 限定のヨンマル加古川色のパーツ取付けをしておりました。
これまで「トレインボックス」企画品ではキハ58 (高岡色) やキハ48 (小浜色) などなど、主に西テイスト満載の旧国DCがリリースされてきましたが、今回も例に漏れず “瞬殺” の様相で…。
東京で開催されたJAMコンベンションでの先行販売があったものの、やはりターゲット層の本場がこちら関西圏ということなのか、オンラインでの発売10分足らずで売り切れたようです。
かくいう私も即売り切れ覚悟で、複数のデバイスから同時にアクセスし購入を試みるなど自分なりに万全の体制で望んだのですが、やはり購入・決済プロセスまで到達できたのは1台のみ。
それでも諸々の条件を考えるに、
…などなど、ゴハチ国鉄色や高岡色なぞよりは “広き門” だったのではないかと。
*決してキハ40系が嫌いだとかdisっている訳ではなく、キハ58系の方がファン層が厚かろうという意味です、誤解なきよう (๑´ㅂ`๑;)
はい
いいえ
こんばんは、少し間が開いてしまいましたね…。
ここしばらく仕事が詰まり気味だった上に、東京から旧友の来訪による日帰り撮影行やら、週末の職場会議やらと、先週末も含めてほとんど休息ばかりの休日になってしまいました。
肝心の模型の方は部品調達待ちの案件が多く、またその部品も大阪に出ないとだめかな〜？という状況です。色々廻ってはみたものの、やはり銀河モデルやタヴァサ辺りのパーツの品揃えは日本橋の量販店あたりが一番揃ってますでしょうか。
以前梅田で勤めていた頃は歩いて5分程度でマッハ模型に通える距離だったので、ある意味恵まれていたかもしれません…趣味に関しては。(仕事に恵まれていたかどうかは聞くな。)
下京エリアで数件老舗のショップがあり、そちらでは手に入りそうではありますが、あまり下調べしていないのと、店主がクセのあるお方という情報が先行してしまい、ちょっとなかなか足が向かないということもあります。先入観ヌキで行動すべしってことですかねぇ…あとは通販か。
そんなこんなであまり書くネタにも恵まれていないのですが、少し以前にネットオークションで中古品のTomix ホキ800を入手したのでそのお話を…。
どうもこんばんは。
前回の記事で、いまさらながらネタも冷めきったE1系のレストア話をご紹介しましたが、いきなりレストア終了のお話に飛びます (苦笑)。
終了といってもゴールはフル編成ですので、正確には「第1期工事完成」といったところでしょうか。
みなさまこんばんは、シャワーの “シメ” に浴びる冷水が心地よい季節になりましたが、いかがお過ごしでしょうか。
私の方はといえばここ何日かの間、Tomix E1系旧塗装のレストア作業に着手していました。
また違う作業に手を付けたのか とか言わないでください。(><;
実車はかくもあっけなく引退してしまいましたが、手元の模型の方では何とも中途半端なことに現在5両だけが存在しておりまして。
私がもう大昔となる中学生の頃に知人より譲り受けたもので、下手な色差しなぞをしてしまっている状態で、専用の車両ケースもないためなかなかの傷だらけになってしまっている状況です。
※お目汚しが酷いのでこの画像は拡大できません (苦笑)。
元々は恐らく “SD-Max” (品番 #90010) というTomixのスターターセットに同梱されていた3両に、増結用車両として用意されていた中間車 (E158-100形) を足した4両で譲り受け、恐らくこのせいで車両ケースが無いものであったかと思います。
その譲渡スタメン4両 (？) に、量販店などではあまり見かけなくなった増結用中間車を買い足していっておりまして、最終的には12両フル編成にすることを目標にしているのですが…。
久しぶりにストック箱 (のような何か) から引っ張りだしてみると、なかなかこのレストアの道のりはハードなことがわかりました。
こんばんは。
今日は大阪・梅田へ出掛けたついでに、久しぶりに日本橋のGreenmax the Storeへ足を伸ばして資材調達をしてきました。
ハナからタイトルとほぼ無関係な内容ですみませんすみませんすm (略
このようなものを購入しました。
自分でも「すごい今更なアイテムばかり」と思います (苦笑)。
「運命の出会いって…あると思うな、俺は。 ( ´_ゝ`)」(何)
どうもこんばんは。
のっけから気色悪くてすみません (苦笑)。
今日は仕事帰り、新たに発売されたある製品を購入しようと量販店に向かったのですが、やや予想していた通りに狙いの製品は既に陳列棚から姿を消しておりまして…。
意気消沈も束の間 (？) 気を取り直して別のショップに足を運びましたところ、この宮沢のパノラマしなのが待っていたのでした。
何度かネットオークションで見かけたことはあるものの、周知の通り元々3万円程度の価格帯で発売されたこともあり、また本製品の特徴であるパノラマグリーン車「クロ381-10形」が未だに大手メーカー完成品として存在しないことも影響してか、なかなかお目にかかれない上に調達コストとしてもハードルが高く、なかなか入手できずにいました。
